Ura tik taka, mehanik že čaka! Datum, ko moramo zamenjati gume, je že (skoraj) tu. Saj veste modro pravilo, kdaj zamenjati gume: vsak leto moramo po zakonu 15. novembra na avtu imeti nameščene ustrezne pnevmatike. Pa ne samo zaradi lepšega ali da bi se izognili kazni s strani modrih varuhov, temveč tudi zaradi svoje varnosti in posledično varnosti vseh ostalih udeležencev prometu.
Da ne boste potrebovali iskati zakonov in pravilnikov, naj skupaj hitro, a jedrnato obnovimo, kaj je obvezna zimska oprema – zimske pnevmatike. Ampak kakšne? Takšne, da so nameščene na vseh kolesih 😊. Pa še tole značilnost morajo imeti: kanali pnevmatike morajo biti globoki najmanj 3 milimetre. Za tiste, ki hitro pozabimo – oznaka na zimski gumi je M+S (ali M&S ali M. S.).
Lahko malo zavidamo prebivalcem priobalnega območja, saj zaradi ugodnih klimatskih razmer za njih zimsko opremo predstavljajo poletne gume z globino kanalov najmanj 3 milimetre.
V prvi vrsti takrat, ko ne zadostujejo več zakonskim omejitve ali mislimo, da bodo kmalu v tem stanju. Tudi če je globina kanala še v okviru zakonskih predpisov, bodite še vedno pozorni na starost pnevmatike. Tudi z leti guma zgubi svojo fleksibilnost in ni več optimalna. Nekateri trdijo, da pnevmatike, ki so stare pet ali več, redno odpeljite na pregled k strokovnjakom. Vsekakor pa ne vozite z gumami, ki so starejše od deset let.
Če sezonsko menjavate letne in zimske gume, še pameten nasvet: pravilno jih skladiščite. Pomembno je, da pnevmatike zaščitite pred prevelikimi temperaturnimi nihanji, vlago, ozonom, UV žarki ter tudi olji in agresivnimi kemikalijami.
Zimske pnevmatike, ki ustrezajo obvezni zimski opremi, imajo oznako M+S (v angleščini pomeni Mud & Snow) , zraven pa je dodan še simbol snežinke ❄️. Celoletne pnevmatike oz. gume štirih letnih časov imajo oznako M+S in posledično ustrezajo zakonskim predpisom obvezne zimske opreme.
Razlika med zimsko in letno pnevmatiko je več kot očitna, čeprav je za črn krog gume, ki ima zareze. Zimske pnevmatike so zasnovane z mislijo na nizke temperature, spolzko cestišče, sneg. Zato imajo večji delež naravnega kavčuka, ki je namenjen temu, da ohranja mehkobo pnevmatike v mrzlih temperaturah. Ste opazili, da imajo zimske pnevmatike tudi več drobnih kanalčkov oz. lamel? Naloga teh je, da se zagrizejo v sneg, brozgo in led, in vam dajejo boljši oprijem ceste. Zaradi snega imajo tudi globok profil.
Če boste zimske gume uporabljali v poletnih mesecih, to pomeni, da bo vaš jekleni konjiček imel slabši oprijem na asfaltni podlagi. Joj, to ni ravno fejst, še posebej ne v času poletnih neviht.
Zimske pnevmatike se načeloma uporabljajo, ko temperatura pade pod 7°C.
Letne pnevmatike so oblikovane za vožnjo v temperaturnem območju med 7° in 40°C.
Celoletne pnevmatike so namenjene vožnji skozi celo leto. Proizvajalci pravijo, da so primerne za temperature od -10° in +30°C.
Evropa ima enotno označevanje pnevmatik, da bomo vsi vedeli za kaj se gre. Na sami pnevmatiki najdete naslednje označbe:
Celoletna guma je kompromis oz. hibrid med letno in zimsko pnevmatiko. Zasnovana je tako, da ima značilnosti poletne in zimske pnevmatike. Sliši se idealno in cenovno ugodno. Tukaj je na mestu pregovor »če se sliši predobro, potem po vsej verjetnosti je«.
Celoletna guma je res primerne za vožnjo v vseh štirih letnih časih. Ampak pri temu veljajo naslednje omejitve oz. značilnosti te vožnje:
Glavni kriterij, po katerem izbirate pnevmatike, naj bodo vedno značilnosti vaše vožnje in značilnosti terena.
Torej, če živite v mestu, se ne vozite večjih razdalj in ne preživite vsak dan na cesti ter ne živite v Kranjski gori, so mogoče celoletne pnevmatike vaša prava izbira.
Prednosti celoletnih pnevmatik lahko naštejemo v naslednjih alinejah:
Zimske pnevmatike zagotovo namestite tisti vozniki, ki se redno vozite na relacijah, vaša potovalna pot pelje dejansko čez različne lete čase (npr. štartate iz Sežane in se vozite v zasnežen Bovec).
Varno vožnjo 🚗,
vaš Shoppster ❤️